Trots det faktum att bilhandlare i många länder ännu inte har återupptagit sitt arbete har många biltillverkare redan presenterat crossover-modellerna 2021-2022 och berättat vad de nya artiklarna kommer att vara av intresse för bilister och vad deras pris kommer att vara på Europa, Asien, USA och Ryssland.
Vi gör dig uppmärksam på en lista över de mest efterlängtade delningsfilter som ska visas i utställningsrum under andra halvan av 2021 eller 2022.
Audi Q4 e-tron
Audi har presenterat den kompakta elektriska SUV Q4 e-tron. Dessutom presenteras även Q4 Sportback e-tron i cross-coupe-stil tillsammans med den vanliga versionen på en gång.
Externt skiljer sig Q4 e-tron nästan från konceptbilen med samma namn för två år sedan. Nyheten är utformad i Audi-stil. Framifrån liknar den en nedskalad Q8 crossover. Istället för en kylargrill används en panel som imiterar den, bakom vilken komponenterna i semi-autopilotsystemet är dolda. Ovanför de främre och bakre bågarna uppmärksammar den volymetriska undershooting. Det som gör Sportback annorlunda är den ursprungliga bakänden med en sluttande taklinje.
Flera versioner finns tillgängliga för crossover:
- Q4 35 E-tron - grundversion med elmotor bak (170 hk) och 52 kWh batteri. Kraftreserven är 335 kilometer, accelerationstiden från stillastående till 100 km / h är 9 sekunder.
- Q4 40 E-tron samma elmotor används, men "överklockad" till 204 hk. Tack vare detta är accelerationen från stillastående till 100 km / h redan 8,5 sekunder. Dessutom ger ABK med 77 kWh upp till 508 kilometer körsträcka på en enda laddning.
- Q4 50 E-tron en främre elmotor läggs till. Den totala effekten är 299 hk. En sådan bil accelererar till "hundratals" på 6,2 sekunder. Kraftreserven med samma kapacitet (77 kWh) har minskats till 475 kilometer.
Audi Q4 e-tron och Q4 Sportback e-tron kommer att levereras till Volkswagen monteringslinje i Zwickau, Tyskland i år. Priserna i Tyskland börjar vid 41.900 euro (cirka 3,9 miljoner rubel till den aktuella växelkursen). Sportback-tillägg - 2000 euro (cirka 185 000 rubel). Lite senare bör delarna nå Ryssland.
Mazda CX 3
Skaparna har försökt sitt bästa efter att ha genomfört en ganska djup omformning av crossover. Jag blev förvånad över det enorma gallret med tydliga kromstänger och en ganska bred kantning. Rektangulära lutande dimljus och en stor hals i luftintaget är ett utmärkt komplement till det.
Salongen på nya Mazda CX 3 2021 har fem platser, trots att hjulbasen är 2570 mm. Hyttens inre parametrar är 1810 mm långa, 1435 mm breda och 1210 mm höga. Den bakre sätesraden var något högre än den främre.
År 2021 kommer modellen endast att erbjudas i frontvattenversion. Mazda CX 3-motorserien kommer att innehålla två drivlinjevarianter:
- 1,6-liters 105 hk;
- 2,0 liter 150 hk
I jämförelse med konkurrenter kommer priset på Mazda CX 3 2021 2022 från 700 000 rubel. Dyra konfigurationer kostar kunder cirka 850 300 till 1 000 000 rubel.
Hyundai Tucson
Den nya generationen av SUV har en omdesignad exteriör, en omdesignad interiör och en omdesignad motoruppställning.
Restyling har förändrat bilens mått. Tucson SUV: s kaross är större än sin föregångare (5 mm lång och 8 mm bred). Den huvudsakliga ändrade parametern - hjulbas - har vuxit till 2670 mm (+30 mm).
Uppdateringen rörde också motorraden. Den svagaste bensinmotorn, 1,6 liter för 132 hästar, försvann och produktionen upphörde. Nu är den ursprungliga versionen en 2-liters enhet med prestandaegenskaper på 150 krafter och 192 Nm vridmoment. Den kan beställas med framhjulsdrift och 4x4. Denna Tussan levereras med en 6-växlad manuell eller automatisk växellåda. Den mest kraftfulla bensinmotorn i sortimentet är en ny 1,6-liters turboladdad motor som kan utveckla 177 hästkrafter vid 265 Nm kraft. Sådana modifieringar är utrustade med fyrhjulsdrift och 7-band automatiska växellådor.
Trots att globala tillverkare gradvis vägrar att producera dieselmotorer, planerar Hyundai att bevara variationen med en tung bränslemotor för den ryska marknaden efter omformning. Återförsäljaren har bilar med 2-litersmotorer och 185 hk. från. med en dragkraft på 400 Nm. Denna version kan väljas i fyrhjulsdrift och med automatisk växellåda för 6 växlar.
I grundkonfigurationen kan den nya Tussan köpas för 1,4-1,42 miljoner rubel. Priset för rikt utrustade modifieringar når 2-2,2 miljoner.
Nissan Murano
2021 Nissan Murano blir en riktig bästsäljare. Detta är vad de japanska medierna skriver. Den tredje generationen av crossover visade sig vara sportig och aristokratisk.
Som tidigare presenteras modellen med en bensinenhet - en 3,5-liters V6 med 260 hästkrafter. Växellådan förblir densamma - det är Xtronic-variatorn.
Det finns förändringar i storlek och vikt: delningen har blivit lättare med 59 kg, bredare med 25 mm, lägre med 13 mm, längre med 50 mm. Ingenjörer säger vid varje tillfälle att de lyckades uppnå en bränslesänkning på 20%, och allt tack vare minskad vikt, förbättrad aerodynamik, förbättrad transmission.
Priset på nya artiklar 2021 kommer att vara + 200-250 tusen rattar till kostnaden för andra generationen (1,5 miljoner rubel). Summan blir 1,875 miljoner.
Nissan Ariya
Nissan har precis presenterat sin första helelektriska SUV. Nissan Ariya debuterade under ett digitalt evenemang som sändes direkt i Yokohama, Japan; det är en två-rad, 5-passagerare crossover som kommer att erbjuda ett urval av enmotorig framhjulsdrift eller tvåmotorig e-4ORCE fyrhjulsdrift, samt två olika batteristorlekar för ett uppskattat intervall på upp till 300 miles.
Ariya använder en helt ny plattform för elfordon med ett vätskekylt batteri installerat i chassit. Fyra huvudmodeller finns tillgängliga: 63 kWh eller 87 kWh-batteriet erbjuds antingen med framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Nissans preliminära uppskattning är cirka 300 mil för 87 kWh FWD-modellen.
Nissan Ariya kommer att träffa den nordamerikanska marknaden under tredje eller fjärde kvartalet kalenderåret 2021, troligen som en modell 2022, med ett startpris på cirka 40 000 dollar. Mer information kommer att publiceras närmare lanseringsdatumet.
Honda pilot
Honda-designers presenterade SUV: n för en ny kaross, omformade det inre utrymmet och förbättrade motorernas tekniska egenskaper.
Delningsparametrarna har ändrats. Bilens längd är lite mindre än fem meter och bredden är 2 m. Med en markfrigång på 20 cm kommer Piloten att känna sig bekväm att köra terräng. I en 7-sitsig konfiguration är bagageutrymmet 305 liter, men om du viker den tredje raden växer den till 827 liter. Den maximala kapaciteten är 3 kubikmeter.
Det finns bara ett motoralternativ under SUV: n. Honda-ingenjörer utrustade Pilot med en 6-cylindrig V-formad motor med en volym på 3 liter. Dess effekt-till-vikt-förhållande är 249 hästkrafter vid 294 Nm vridmoment. Med VTEC-systemet kan bilen på 2,6 ton accelerera från 0-100 km / h på 9,1 sekunder (se testkörningsvideo). En 6-växlad automatisk växellåda är konstruerad för att överföra dragkraft till alla fyra hjulen. Diesel används för den amerikanska marknaden, men det finns inte i Ryssland.
Priset på den nya Pilot 2021-modellen hos en Honda-återförsäljare i Moskva börjar på 3 miljoner RUB. På grund av alternativen kommer siffran att växa till nivån 3,6 - 3,8 miljoner rubel.
Kia sportage
Huvudskillnaden mellan crossover-modellåret 2021-2022 var förnyelsen av huvudoptiken. Bilen fick lite mer långsträckta strålkastare och ett block med 4 dimljus finns nu i främre stötfångaren. Emellertid har det igenkännbara utseendet på modellen bevarats och lämnat en kraftfull kort huva med två "veck" samt ett invecklat kylargaller. Den platta främre stötfångaren med ett smalt mittfack och ett silverskydd som skyddar mot repor vid körning på terräng är också på plats.
På den ryska marknaden kommer bilen att erbjudas med tre motoralternativ, varav två går på bensin och en på diesel. Startmodifieringen kommer att utrustas med en 2-litersenhet för 150 hästar, vilket utvecklar ett vridmoment på 192 Nm.Dessa bilar kommer med 6-växlad mekanik och framhjulsdrift. Men som ett alternativ kan du beställa ett lyxpaket med en 6-band automatisk och fyrhjulsdrift.
Den andra bensinversionen är en 1,6-liters turbomotor, som är utrustad med en 7-växlad automatisk växellåda, samt ett 4x4-hjularrangemang. Prestandaegenskaperna hos en sådan motor kommer redan att uppgå till 177 hästkrafter och 365 Nm dragkraft.
Diesel representeras av en 2-liters modifiering med en automatisk växellåda, fyrhjulsdrift, en besättning på 185 hästar och ett vridmoment på 400 nm.
Priset på nya artiklar 2021-2022 börjar vid 1,28 miljoner rubel.
Mercedes GLC
När bilen utvecklades förlängdes huven, takets form ändrades. Nu är GLS inte den mest kompakta crossover av det tyska varumärket. Detta steg ger plats för lanseringen av den nya GLA-klassen Mercedes, som kallas en hybrid i A- och GLC-serien.
Konceptet för nya Mercedes-Benz GLS 2021 går mot SUV: er, vilket framgår av ett antal detaljer i det uppdaterade exteriören:
- ökade dimensioner;
- aggressiva designelement;
- ny kylargrill;
- kroppssilhouette som påminner om GL-klassen.
Trots många förändringar kommer Mercedes GLS tekniska egenskaper inte att förändras globalt. Växellådan, drivsystemet och andra tekniska detaljer förblir desamma.
Kraftenheten beror på konfigurationen:
- Baspaket - (Ekonomilternativ) Mercedes GLC 2021 kommer att drivas av en 2,2 liters 4-cylindrig dieselmotor med 170 hästkrafter.
- Mellanklassvarianten får en 2,2-liters 4-cylindrig turboladdad bensinmotor.
- Toppversionen får i sin tur 249 hästar med en 3,5-liters bensinmotor, motiverad av 6 cylindrar.
Kostnaden för crossoverens grundkonfiguration 2021-2022 kommer att vara cirka 2 miljoner rubel, vilket sätter den i samma sortiment som Audi Q5 och BMW X3.
Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq 2022 modellår - kommer att överleva sin första omformning. Arbetet med moderniseringen av crossover genomfördes hela förra året, och i april ägde en fullständig presentation av den nya modellen rum.
Bilen fick ett uppdaterat utseende, kylargrillen förstorades och optiken blev smalare vilket gav ett aggressivt utseende. Interiören har också genomgått några uppdateringar, som har en ny tvåekersratt, säten och ett mediesystem.
Skoda Kodiaq 2022 kommer att utrustas med en 1,5-liters TSI-motor med 147 hk. med., samt dieselmotorer 2,0 TDI med en kapacitet på 147 och 197 liter. från. Bensinmotorn är beroende av en sex-växlad "mekanik" och framhjulsdrift, dieselmotorn - en sju-växlad DSG-transmission. Tillsammans med 197 hästkrafter finns även fyrhjulsdrift.
En annan motor - en 2,0-liters 188 hästkrafter TSI kommer att läggas på "sport" modifiering av RS.
Tillverkaren meddelade också uppdateringar för den "laddade" modifieringen av Kodiaq RS. Hon bestämde sig för att byta motor - diesel för bensin och därmed lägga till 5 "hästar" i bilen, men förlorade allvarligt i vridmoment (370 Nm istället för 500 Nm).
Lexus rx
Det är svårt att förväxla Lexus yttre utformning med något annat, och modellerna av det japanska premiummärket själva kan särskiljas av oerfarna bilister, förutom namnskyltarna på aktern och storlekar. Mer uttrycksförmåga förväntas för den nya generationen av Lexus RX 2022, även om luftintagen oundvikligen minskar i storlek när modellen gradvis går över till grön teknik.
Nya Lexus RX har också kraftfulla strålkastare, en 6-växlad automatisk växellåda och framhjulsdrift.
Hittills är det bara japanska medier som delar information om kraftverken för RX350h, RX450h + och RX500h trimnivåer. Enligt deras data kommer RX350h att vara utrustad med en THS II-enhet - samma som på den kompakta NX, det vill säga med en 2,5-litersmotor och en elektrisk "add-on", som ger effekt vid 222 hk. från.
RX500h drivs av en sexcylindrig 3,5-litersenhet, medan RX450h + (plus i namnet står för plug-in hybrid) får drivlinan från den nya uppladdningsbara RAV4 PHEV.
Den använder en 2,5-liters bensin "fyra" med 182 liter. med., som är ansluten till en kontinuerligt variabel transmission, och assisteras av två elmotorer - en front på 134 kW (176 hk).och 40 kW (53 hk) på baksidan är hybridens totala toppeffekt 302 hk.
Den nya Lexus RX 2022 har redan placerat en plats i ryska återförsäljare, vilket bekräftas av motsvarande patent som erhållits i vårt land. Samtidigt måste nya produkter vänta länge - till slutet av 2022, början av 2023.
Ferrari crossover
Det italienska företaget Ferrari är i full gång med att utveckla sin första crossover. Produktionsversionen av Ferrari SUV släpps inte förrän 2022 och får namnet Purosangue (renrasig).
Delningen kommer att baseras på en ny modulär Ferrari-plattform med en främre motor och en robotiserad växellåda (transaxelkonfiguration) hänvisad till bakaxeln. Denna vagn kommer också att användas för klassiska superbilar av märket (till exempel för efterträdaren till Ferrari GTC4 Lusso-modellen), därför har den förmågan att skala, ändra markfrigången och installera olika kraftenheter. Förresten gäller namnet Purosangue (på italienska för "renrasig"), som tidigare beundrats av SUV, faktiskt hela familjen av bilar som utvecklats på den nya plattformen.
Projektet har bak- och fyrhjulsdrift, V6, V8 och V12-motorer, samt en hybridinstallation, förenad med den senaste Ferrari SF90 Stradale superbilen (den har tre elmotorer). Crossover kan få alla ovanstående alternativ. Det är också känt att den kommer att ha en längd på cirka fem meter, en fyrsitsbar hytt och justerbar markfrigång, det vill säga det är stor sannolikhet att använda luftfjädring, vilket Ferrari aldrig hade.
BMW X4 M
Det oerhört populära crossover-coupesegmentet fortsätter att växa och BMW arbetar för att behålla sin dominerande ställning inom detta segment av marknaden.
Den nuvarande generationen BMW X4 erbjuder kunderna ett brett utbud av drivlinor, från den ekonomiska 2,0-liters inbyggda 4-cylindriga motorn till den 3,0-liters turboladdade 6-cylindriga motor som installeras under huven på den "laddade" BMW X4 M. inga förändringar förväntas.
Enligt rykten får nyheten ett modifierat infotainment-system och reviderad mittkonsoldesign. Skärmen ska förstoras och den nya växelspaken kommer att placeras på den nydesignade konsolen. IDrive-kontrollerna integreras bättre i konsolen och fungerar med den senaste BMW iDrive-programvaran.
Hittills finns det ingen specifik tidslinje för debut av den högpresterande crossover-versionen av modellåret 2022. Enligt rykten kan debuten förväntas nästa år.
Renault Duster 2
Tror du att denna Duster är en ny omformning av "källan"? I verkligheten är detta verkligen en helt ny modell. En helt ny kaross, en helt ny interiör, ett uppdaterat utbud av motorer och växellådor, ett moderniserat chassi … "Duster" går verkligen till en kvalitativt ny nivå - efter Arkana och den uppdaterade Kaptur.
Den andra generationen Duster fick en 100% ny kropp. Konstruktionen använder mer höghållfasta och ultrahöghållfasta stålkvaliteter, karossstyvheten har ökat med 10%, kupén i kupén och zonerna för programmerad deformation har optimerats.
Måtten på den nya Duster har förblivit nästan oförändrade. Kroppslängden har ökat till 4341 mm (+26 mm), bredd - 1804 mm, höjd - 1682 mm. Hjulbasen har lagt till blygsamma 3 mm och är nu 2676 mm. Samtidigt behöll nya Renault Duster utmärkt (enligt klassstandarder) geometrisk längdåkning: markfrigång (spelrum) är 210 mm, in- och utgångsvinklar är 31 respektive 33 grader.
Den första tekniska "nya saken" - en ny elektrisk servostyrning.
Den andra är en bensinturboladdad TCe150-motor (1,33 liter, 150 hk), som är känd från Arkana och den uppdaterade Kaptur.
Basmotorn för den nya Renault Duster förblir en naturlig aspirerad 1,6-motor med 114 hk. i kombination med en 5-växlad "mekanik" och framhjulsdrift. En ny kombination uppträdde också i intervallet: en 1,6-motor med 117 hk. (med en kedjedrivning), 6-växlad "mekanik", fyrhjulsdrift.
Några oroade sig för att Renault skulle dike 2,03 liters naturligt sugad bensinmotor på 143 hk.Så - han stannade! Kombinerad som standard med 6-växlad manuell växellåda och fyrhjulsdrift.
Nya Renault Duster kan fortfarande köpas med en dieselmotor - idag är detta ett ganska sällsynt erbjudande i klassen. Turbodiesel 1,5 dCi 109 hk kombinerad med 6-växlad "mekanik" och fyrhjulsdrift.
Hyundai creta
Hyundai Creta (även känd som Hyundai ix25 och Hyundai Cantus) är en av de bästsäljare på den ryska marknaden. Nya Hyundai Creta 2021-2022 kommer in på marknaden med en sex- och sju-sitsig salong samt bensin- och dieselmotorer med 160 och 115 hästkrafter.
Den nya kroppen av andra generationens Hyundai Creta fick också redesignade stötfångare med skyddande silverinsatser, mer muskulösa fendrar samt ovanlig bakbelysning, som består av flera sektioner.
Den totala längden på den nya Hyundai Creta 2021-2022 är 4 300 mm, hjulbasen har ökat till 2 610 (+ 20), bredd - 1 790, höjd - 1 635. Markfrigång (spelrum) har märkbart minskat från föregående 184 till 154 millimeter , volymstam - 444 liter. Jämfört med sin föregångare har bilen blivit lättare - tjänstevikten har minskat till 1150 kg (den var 1 277).
Det finns fortfarande ingen information om motorer för den ryska marknaden, och i Kina har hittills endast en 1,5-liters naturligt bensinmotor med 115 hk erbjudits för bilar. Den är ihopkopplad med en sexväxlad manuell växellåda, eller med en variator, men enheten är bara främre och den bakre upphängningen är halvberoende.
Hyundai bajon
En ny spelare har dykt upp i det europeiska segmentet av crossover i B-klass - den subkompakta Hyundai Bayon 2022. Modellens utsida avgörs i Sensual Sportiness företagsstil.
Till skillnad från sin motsvarighet till Venue är den nya Bayon över fyra meter lång och når 4180 mm. Bredden var 1775 mm, höjd - 1490 mm, hjulbas - 2580 mm.
Bayon-motorprogrammet består av bensinenheter med små förskjutningar. Modellen är uteslutande framhjulsdrift.
Initialen är en fyrcylindrig aspirerad 1,2 MPI med 84 hk. och 118 Nm. Den kan bara kombineras med en 5-växlad manuell växellåda. Därefter kommer 1.0 T-GDi turbomotor med 100 och 120 hk kraftalternativ.
För en motor med mindre boost kommer en 48-volts mild hybridöverbyggnad till en extra kostnad, medan en 120 hästkraftsenhet är utrustad med den som standard.
Bilar med en 48 V startgenerator istället för den klassiska 6-växlade "mekaniken" får en iMT-låda, där kopplingen inte är mekaniskt ansluten till pedalen (stängning / öppning styrs av elektroniken). Ytterligare en trecylindrig motor kan kombineras med "robot" 7DCT.
Bilarna kommer att tillverkas vid en fabrik i Turkiet, på samma plats där relaterade Hyundai i20 hatchbacks monteras (modellerna har en gemensam plattform). Priser och konfigurationer kommer att meddelas senare.
Infiniti QX55
Nyheten, med vilken japanerna tänker återvända och "ta centrum" i coupe-crossover-segmentet, fick namnet QX55 och lånade ut enheter och sammansättningar från nuvarande QX50.
Utseendet på QX55 är resultatet av utvecklingen av FX-utseendet, som ändrade index till QX70 2013 och försvann från varumärkets sortiment fyra år senare. Infiniti karaktäriserar den nya stilen som en blandning av japansk minimalism och djärva lösningar utformade för att tilltala en ung publik.
När det gäller dimensioner är QX55 märkbart mindre än sin föregångare, något sämre än BMW X4, men överträffar Mercedes-Benz GLC Coupe. Infiniti är 4 732 millimeter lång, 1 902 millimeter bred och 1 622 millimeter hög. Samtidigt, när det gäller avståndet mellan axlarna, vinner nyheten över sin större landsmästare Lexus RX: 2799 millimeter mot 2790. Markfrigången når 219 millimeter - 15 millimeter mer än den bayerska konkurrentens. Ankomstvinkeln är 17,4 grader, utgångsvinkeln är 23,6 grader.
QX50 cross-coupe fick också en massa två-liters "turbo fyra" VC-Turbo med ett variabelt kompressionsförhållande med en kapacitet på 272 hästkrafter (380 Nm vridmoment) och en CVT-variator. I Ryssland blir motorn traditionellt nedsatt till "skatt" 249 styrkor. Drive Mode Selector-systemet finns med tre standardkörningslägen - Standard, Eco och Sport - och möjligheten att spara enskilda inställningar.
Cross coupe kommer att erbjudas i USA i tre trimnivåer: Luxe, Essential och Luxury.
Opel Mokka
Den nya Mokka förlorade det dumma prefixet X, som dök upp efter 2016-omformningen (sådana bilar nådde inte Ryssland). Men nu är det inte mitten, utan junior SUV i intervallet: med generationens förändring har bilens längd minskats från 4275 till 4150 mm, och från och med nu är Mokka ännu kortare än Crossland X-modellen (4212 mm). Bredden har dock ökat med 10 mm och hjulbas med 2 mm (upp till 2557 mm). Karossens överhäng har blivit märkbart kortare, den maximala hjuldiametern har nått 18 tum och Mokka har fått andra, mer "lätta" proportioner.
Hittills presenteras endast den elektriska Mokka-e: CMP-plattformen var ursprungligen utformad för att skapa batteribilar. All teknik är densamma som syster-hatchbacken Corsa-e. Framhjulen drivs av en elmotor med en retur på 136 hk. och 260 Nm. Högsta hastighet är 150 km / h.
Litiumjonbatterierna är placerade under kupégolvet, deras totala kapacitet är 50 kW ∙ h. Den deklarerade körsträckan vid en enda laddning är 322 km i WLTP-cykeln (mot 330 km för den lättare Korsa). En inbyggd laddare med en kapacitet på 11 kW installeras som standard och det tar en halvtimme att fylla på laddningen med 80% från en 100 kilowatt terminal.
Efter den elektriska modifieringen, för vilken de kommer att be om cirka 35 tusen euro, kommer billigare bensin- och dieselalternativ att komma ut.
Intresserad av de nya delarna av modellåret 2022 - ta reda på mer detaljerat om de tekniska egenskaperna och utrustningen för den nya artikeln i de detaljerade analyserna som publiceras på webbplatsen 2022-god.com
Läs också:
- Nya stadsjeepar 2021-2022
- Nya Mazda 6 2022
- 2022 Toyota Land Cruiser Prado
